Por Járcio Baldi
Simplesmente impecável. Assim foi a vitória de Alex Marquez diante de mais de duzentos mil espanhóis que estiveram no Circuito de Jerez durante o final de semana. O espanhol repetiu a vitória conquistada em 2025 no mesmo circuito. Seu irmão, Marc caiu logo na segunda volta num acidente espetacular, mas sem que houvesse lesões ao piloto. Bezzecchi chegou em segundo e manteve a liderança do campeonato sobre seu companheiro de equipe Jorge Martin em onze pontos, já que esse chegou em quarto. Fabio Di Giannantonio fechou o pódio e agora ocupa a terceira posição no campeonato.
Marco Bezzecchi relatou sobre a superioridade de Alex Marquez. “Quando ele (Alex) me ultrapassou na Curva 9, vi como ele fez a curva dez e pensei: “Com certeza ele vencerá hoje”. “Na verdade, ele ultrapassou o Marc logo em seguida, e então o Marc cometeu um erro, percebi que ele (Alex) estava pilotando perfeitamente”. “Tentei acompanhá-lo, mas não foi possível. De qualquer forma, foi um bom resultado e foi o máximo que eu pude fazer”, afirmou o piloto da Aprilia que não conseguiu sua sexta vitória consecutiva na categoria.
Outro piloto Aprilia que, pela segunda vez consecutiva tem se perguntado, como teria sido se… é Ai Ogura. No GP dos EUA o piloto tinha plenas chances de pódio, mas por um problema técnico ficou fora da prova. Em Jerez o piloto teve um rendimento espetacular na fase final da prova, num ritmo melhor do que o vencedor Alex Marquez. “Ok, podemos ficar super felizes com o ritmo no final da corrida, mas do início até a metade da prova, tivemos bastante dificuldade”, disse Ogura. “Perdi muito tempo para passar Bastianini, mas depois recuperei o ritmo e comecei a alcançar os pilotos à minha frente, mas precisamos melhorar a primeira parte da prova”, disse o piloto japonês.
As duas Ducatis oficiais não terminaram a prova, Marc caiu logo no começo e Pecco teve que se retirar pois não conseguia frear sua moto. “Volta a volta foi piorando, e eu não conseguia reduzir a velocidade da moto então foi melhor parar”. “Alex e a equipe Gresini fizeram um trabalho incrível, trabalharam muito melhor e melhoraram bastante nesse final de semana”. “Ele estava tendo muita dificuldade com a GP26 e neste fim de semana melhorou muito, então precisamos estudá-los e talvez copiar o que fizeram”, afirmou Pecco.
A Yamaha continua seu calvário, com seus pilotos sofrendo na parte de trás do grid. O tricampeão da Superbike, Toprak Razgatioglu, disse que não está ‘curtindo’ a moto como gostaria. “O único problema que tenho é com o freio motor”, disse ele, conforme relatado pelo GPOne.“Estou falando estritamente do freio motor e preciso encontrar uma solução”. “Estou cansado e não me diverti hoje”. “A moto não está funcionando como deveria. Não me sinto confortável nela e é difícil pilotar”. “No entanto, se conseguirmos encontrar um bom acerto, voltarei a me divertir com a moto”, finalizou o turco.
Os pilotos estarão realizando testes oficiais em Jerez de segunda até quarta-feira. No primeiro dia o mais rápido foi o japonês Ai Ogura com a Aprilia Trackhouse. A marca italiana testou um novo conjunto de asas anteriores na RS-GP. As asas têm um formato semelhante às asas laterais de plano duplo que a Ducati utiliza há várias temporadas, mas estão posicionadas muito mais acima, em ambos os lados da bolha anterior.
Nessa posição, as asas influenciam o fluxo de ar sobre as costas do piloto quando ele está agachado em uma reta. O plano superior é claramente curvado de forma a criar baixa pressão atrás dele e, portanto, um efeito de ‘downforce’. Assim, essas asas parecem ser mais do que simples defletores destinados a reduzir o arrasto, controlando o fluxo de ar sobre o piloto. Veremos como se sairão nas próximas provas. A próxima etapa acontece em Le Mans na França em quinze dias.
Legenda: Ai Ogura com a Aprilia Trackhouse ficou com melhor tempo no primeiro dia de testes
Foto: MotoGP
