Por Járcio Baldi
A Aprilia, que nunca havia vencido em Le Mans, na França, no último final de semana fez “barba, cabelo e bigode”, colocando três motos no pódio, sendo duas oficiais e uma da Equipe satélite Trackhouse, com Jorge Martin, Marco Bezzecchi e Ai Ogura respectivamente. Aliás, Jorge Martin, que não vencia há 588 dias, desde o GP da Indonésia em 2024, venceu as duas provas do final de semana: a Sprint no sábado e a principal no domingo. Agora, o campeão de 2024 está apenas um ponto do líder do campeonato, Marco Bezzecchi.
Aprilia, até o momento, lidera o campeonato de pilotos, equipes e construtores, mas mesmo assim a fábrica italiana ainda não se define como a melhor moto no grid. Segundo Paolo Bonora, gerente da Equipe: “Ainda não, não conquistamos nada ainda.” “Nosso único objetivo está no final do campeonato, até lá nós não queremos criar nenhuma expectativa em nossos pilotos” afirmou Bonora.
É muito gratificante ver o retorno de Jorge Martin, “Martinator” ao posto mais alto do pódio. O piloto viveu um inferno astral em 2025, chegando a pensar que morreria, após o sério acidente em abril de 2025 no Catar. Jorge demonstrou, nesse final de semana, que está em ótima sintonia com a moto, algo que muitos não acreditavam que pudesse acontecer. A sua primeira vitória na Aprilia veio exatamente no mesmo local onde, há um ano o piloto pediu para deixar a equipe em 2025 e mudar-se para a Honda. Hoje o piloto sente-se feliz por Maximo Rivola ter impossibilitado a transação e o ter mantido na equipe italiana.
Quando perguntado se sentia-se tão bem quanto da época de seu título, Martinator disse: “Definitivamente melhor. Me sinto bem. A Aprilia, para ser sincero, está me dando o que preciso. Talvez hoje tenha sido uma corrida muito mais difícil em termos de confiança”. “Acho que quando você está sofrendo e pensa em voltar a andar de moto, você não pensa em vencer novamente. Conquistar um pódio já me dá a confiança para dizer: ‘É possível’. mas daí a vencer corridas é outra história. E é algo que você precisa construir. Acho que agora estou no melhor momento da minha vida profissional, pessoal e espiritual”, disse o espanhol.
Por outro lado, Marco Bezzecchi disse que durante todo o final de semana não encontrou o ajuste ideal da sua moto. O italiano afirmou que não esperava liderar 3/4 da prova, dizendo que para isso teve que desgastar os pneus além do esperado, impedindo-o de manter o mesmo ritmo até o final. “Quando vi que Jorge ultrapassou o Acosta, eu sabia que ele chegaria em mim, pois sabia que o ritmo dele durante todo o final de semana era melhor”, disse.
Ai Ogura conquistou seu primeiro pódio na categoria principal, levando o Japão ao pódio após 14 anos. Ogura tinha apenas 11 anos quando Katayuki Nakasuga levou a bandeira do país no pódio de Valencia em 2012. Ogura mereceu um pódio já nos EUA, mas um problema mecânico o tirou da prova quando tinha o melhor ritmo de corrida, mas seu momento chegou. O japonês saiu da oitava posição no grid para o terceiro, realizando várias ultrapassagens.
A Ducati por sua vez perdeu seu principal piloto para a próxima corrida nesse próximo final de semana em Barcelona. Marc Marquez caiu seriamente na prova do sábado e fraturou o osso 5º metatarso do pé direito. O piloto passou por uma cirurgia dupla na Espanha, já que havia um parafuso no seu ombro direito que pressionava o nervo radial, que não deixava o piloto sentir-se 100% sobre a moto. A cirurgia para a remoção desse parafuso já estava programada, mas foi antecipada em virtude do acidente na Sprint. As cirurgias foram realizadas com sucesso, segundo nota oficial.
A melhor Ducati classificada foi a de Fabio Di Giannantonio, em quarto. Aliás o italiano ultrapassou Pedro Acosta na penúltima curva antes da bandeira quadriculada. Embora a ultrapassagem tenha sido limpa, Acosta ficou um tanto frustrado, mas respondeu com ironia: “Insisto; achei que ele estivesse mais perto”, disse ele à imprensa espanhola, no domingo em Le Mans. “Ninguém me ultrapassa enquanto estou olhando. Nos veremos na próxima corrida” finalizou.
Legenda: Jorge Martin
Foto: Aprilia.com
