Por Tiago Mendonça
A Fórmula 1 abriu um capítulo importante de sua história nesta semana ao desembarcar no novíssimo circuito semipermanente “Madring”, para a disputa do GP da Espanha. Depois de 45 anos desde a última passagem da categoria por Madri, a sexta-feira, 11, foi marcada por intensa expectativa, além do desafio de adaptação de equipes e pilotos ao traçado de 5,4 km de extensão.
O grande foco esteve voltado para a curva inclinada da pista, batizada de “La Monumental”, com seus impressionantes 24 graus de inclinação. Os competidores expressaram surpresa com as características do circuito e anteciparam dificuldades, especialmente no que diz respeito ao gerenciamento de tráfego e à proximidade dos muros.
O líder do Mundial de Pilotos, Andrea Kimi Antonelli, destacou a necessidade de cautela. “Em um circuito de rua inédito com zebras altas e setores de alta velocidade como este, o menor erro na escolha de linha pode destruir todo o trabalho do fim de semana antes mesmo da classificação”, comentou. Paralelamente, Max Verstappen não escondeu sua preocupação com o desgaste dos componentes mecânicos e ressaltou que “a pista é extremamente exigente do ponto de vista do acerto de suspensão, parecendo em alguns trechos uma verdadeira trituradora de carros se você atacar os limites de forma precipitada”.
Na sexta-feira, o que muitos previam como uma sessão caótica revelou-se um ensaio controlado, embora marcado pelo constante tráfego de carros em voltas de desaceleração e pequenas escapadas na pista. A Mercedes demonstrou rápida adaptação ao novo circuito e cravou as melhores marcas da manhã, com George Russell liderando a tabela de tempos ao registrar 1min34s077 em sua melhor passagem com pneus macios. Antonelli garantiu a dobradinha da equipe alemã ao ficar a apenas 0s286 do companheiro de equipe, enquanto a Ferrari se posicionou logo atrás com Charles Leclerc em terceiro e Lewis Hamilton em quarto. A Red Bull de Max Verstappen fechou os cinco primeiros da primeira atividade do dia.
Durante a tarde, no Treino Livre 2, o aumento da borracha depositada no asfalto permitiu uma evolução expressiva nos tempos de volta. Andrea Kimi Antonelli assumiu o protagonismo das ações ao registrar o tempo mais rápido da sexta-feira, superando a oposição das Ferraris e estabelecendo um ritmo consistente tanto em simulações de classificação quanto com tanques cheios.
O jovem piloto italiano celebrou o acerto encontrado para o Mercedes W17. “A equipe fez um trabalho excepcional na leitura dos dados da manhã; conseguimos colocar o carro na janela ideal de funcionamento e a confiança na La Monumental aumentou a cada volta”, avaliou Antonelli.
Por outro lado, a Aston Martin de Fernando Alonso enfrentou sérios contratempos técnicos devido a uma falha na embreagem, limitando severamente a quilometragem do piloto espanhol diante da torcida.
Já o brasileiro Gabriel Bortoleto completou uma sexta-feira de trabalho produtiva e focado na coleta de telemetria com a Audi. O piloto encerrou a primeira sessão em 11º lugar e manteve um ritmo sólido no meio do pelotão durante a tarde, avaliando os desafios físicos do novo traçado. “A pista é extremamente cansativa do ponto de vista físico e mental, pois exige atenção constante em cada curva e não dá margem para descanso ao longo da volta”, falou Bortoleto.
O GP da Espanha será disputado neste domingo, 13, às 10h no horário de Brasília.
Legenda:Andrea Kimi Antonelli
Foto: Rudy Carezzevoli/Getty Images
