Por Járcio Baldi
A MotoGP aterrizou em Barcelona para esse final de semana, e os murmurinhos continuam, já que, oficialmente pouca coisa foi anunciada. Fabio Di Giannantonio que há dois anos estava quase fora da categoria pois, não havia opções para seu trabalho, agora é a bola da vez e disse que permanecerá na Ducati apenas se tiver suporte oficial da fábrica, caso contrário estará de partida para um time oficial, no caso a KTM. Os pilotos sabem que chances reais de conquistar um campeonato surgem quase que exclusivamente com os times de fábrica a única exceção na era MotoGP foi Jorge Martín que foi campeão em 2024 pela Pramac, uma equipe satélite da fábrica italiana à época.
Joan Mir, Campeão Mundial de 2020, mas que conta em seu currículo apenas uma vitória na categoria principal, está de malas prontas para sair da Honda, e muitos já contam que esteja indo para a Gresini-Ducati. Essa mudança poderia reunir Mir com Frankie Carchedi, seu chefe de equipe campeão com a Suzuki em 2020, que posteriormente venceu corridas com Fabio di Giannantonio, Marc Márquez e Fermín Aldeguer na Gresini. Segundo seu manager, Paco Sanches, a única coisa certa nesse momento é que Mir não correrá mais na Honda a partir de 2027. “Diante da falta de notícias da Honda sobre seu futuro, Mir decidiu em Jerez deixar a HRC no final do ano e me pediu para procurar um bom projeto para ele, mas ainda não finalizamos qualquer acordo ainda, apesar do progresso nas negociações”, disse Paco.
Outro que ainda não tem uma situação definida para o próximo ano é Maverick Viñales. O piloto ainda recupera-se de uma cirurgia no ombro para a remoção de um parafuso quebrado, que o limitava sobre a moto. “Quando eu me inclinava, nas curvas para a esquerda, algo me impedia. Agora consigo me inclinar completamente nas curvas, o que faz uma enorme diferença.” Apesar de ter retornado neste final de semana, Viñales enfatizou que o processo de recuperação está longe de terminar. “Serão necessários pelo menos mais dois ou três meses de trabalho intenso para que eu esteja totalmente em forma”, disse o espanhol.
Em relação ao futuro, Maverick frisou: “Nosso principal objetivo, tanto da parte da KTM quanto da minha, é recuperar a forma física. Se eu não me recuperar, posso ser o melhor piloto do mundo, isso é corrida, é negócio, preciso provar que consigo me recuperar” afirmou Viñales que tem a opção de mais um ano de contrato com a equipe austríaca. A KTM por sua vez, afirmou que lutará para não perder a equipe Tech3 para a Honda.
A Trackhouse-Aprilia, extraoficialmente perdeu o talento japonês Ai Ogura para a Yamaha, e agora rumores dizem que o Chefe da Equipe, Davide Brivio, está de partida para a Honda, a ocupar o lugar de Alberto Puig, que trabalhará como consultor para a fábrica japonesa. Um outro movimento que aparece no paddock é para a eliminação do dispositivo de abaixamento das motos ainda para esse ano, já que o dispositivo será banido a partir de 2027, aliás a maior mudança na regra para 2027.
No primeiro dia de treinos a KTM ficou com o 1º e 3º melhores tempos na Pratica com Pedro Acosta e Brad Binder, respectivamente. Nesse mesmo treino Diogo Moreira e Franco Morbidelli ficaram com os 14º e 15º tempos. A prova Sprint acontece às 10h desse sábado e no domingo a corrida principal será às 9h com transmissão pela ESPN4.
Legenda: Acosta liderou no primeiro dia em Barcelona
Foto: MotoGP
